pozastavil rozsáhlé plavby a zrušil více než 100 plaveb!
V posledních dvou letech sazby za námořní přepravu nadále rostly a závratně vysoké sazby přepravy „trvaly dlouhodobě“, což vyvíjelo velký tlak na podniky zahraničního obchodu. Po nebývalé prosperitě se nedávný pokles sazeb přepravy na hlavních trasách dále rozšiřoval a trh kontejnerové dopravy se stal stále agresivnějším. …
Sazby za přepravu se snížily na polovinu po dobu 14 týdnů po sobě! Tlak na přepravní společnost na naplnění tanku vede k hledání výhodných nabídek
Podle nejnovějších údajů zveřejněných Šanghajskou burzou cenných papírů 16. září index SCFI minulý týden nadále klesal o 249,47 bodu na 2312,65 bodu, čímž se i nadále dostal na nejnižší hodnotu od prosince 2020, a ve srovnání s předchozím týdnem se pokles mírně snížil na 9,73 %. Ve srovnání s historickým maximem 5109 bodů na začátku roku klesl index SCFI o téměř 55 %. Klesá již 14 týdnů po sobě a od historického maxima na začátku roku se snížil na polovinu.
Mezi hlavními trasami zaznamenala minulý týden prudký pokles cena na trase US-West Line. Sazba za přepravu za FEU klesla o 434 USD na 3 050 USD, což představuje pokles o 12,45 % a o 62,42 % nižší než maximum 7 900 USD na začátku roku. Sazba za přepravu za FEU na trase Eastern United States činila 7 176 USD, což představuje týdenní pokles o 591 USD, tj. o 7,6 %, a pokles o 40,08 % ve srovnání s maximem na začátku roku.
I na evropské lince je obtížné zastavit pokles. Přepravní sazba za TEU klesla o 332 USD na 3 545 USD týdně, což představuje týdenní pokles o 8,56 % a kumulativní pokles o 54,53 % ve srovnání s nejvyšší úrovní na začátku roku. Přepravní sazba za TEU na středomořské lince klesla pod hranici 4 000 USD a klesla na 3 777 USD, což je o 445 USD, tj. o 10,54 % méně za týden.
Sazba přepravy na trase South America Line (Santos) za TEU klesla o 841 USD na 6 342 USD, tj. o 11,71 %.
Přepravní sazba společnosti Southeast Asia Line (Singapur) za TEU činila 403 USD, což představuje pokles o 60 USD, tj. o 12,96 %, za týden.
Minulý týden se však přepravní sazba na jihokorejské lince v blízkosti oceánu mírně zvýšila o 12 USD a přepravní sazba za TEU se zvýšila na 265 USD, což představuje týdenní nárůst o 4,74 %, což byl jediný nárůst ze všech tras.
Znalci z oboru poukázali na to, že index SCFI je průměr zahrnující spotovou cenu a cenu dlouhodobých kontraktů. Na spotovém trhu však již klesl pod 3 000 USD a spotová cena za FEU na evropské lince klesla také o 5 500 až 6 000 USD. Hlavní trasy prudce poklesly, což ukazuje, že spotřebitelská poptávka v Evropě a Spojených státech byla slabá a pomalá a že přepravní společnosti byly pod velkým tlakem na naplnění nádrží, což vedlo ke smlouvání a spěchu se zbožím.
Vzácné v historii! Přepravní společnosti pozastavily rozsáhlé plavby a zrušily více než 100 plaveb! Míra zrušení 16 %
Vzhledem k tomu, že sazby za přepravu nadále klesají, přijaly kontejnerové přepravní společnosti opatření ke kontrole kapacity, aby se pokusily zmírnit pokles sazeb za přepravu.
Podle nejnovějších údajů zveřejněných agenturou Drewry 16. září zrušily tři největší světové přepravní aliance v příštích pěti týdnech (38.–42. týden) postupně celkem 101 plaveb. Společnost 2M oznámila 40 zrušení, následovaná společnostmi The Alliance a Ocean Alliance s 33,5, respektive 27,5 zrušeními.
Ze 750 plánovaných plaveb na hlavních trasách, jako je transpacifická, transatlantická a asijsko-severská a středomořská trasa, bylo mezi 38. a 42. týdnem prohlášeno za zrušené 122 plaveb, což představuje míru zrušení 16 %. Během tohoto období se 68 % plaveb bez záznamů uskuteční transpacifickým směrem na východ, 24 % v asijsko-severské a středomořské oblasti a 8 % v transatlantickém obchodu směrem na západ.
Drewry uvedl, že trh kontejnerové dopravy nadále klesá, přičemž spotové sazby z Číny klesají meziměsíčně rychleji, než se očekávalo, jelikož k tomuto bodu přispěla slabší poptávka po kontejnerech, dostatečné zásoby, přesun spotřebitelských výdajů od zboží ke službám a nejisté ekonomické prostředí. Vzhledem k tomu, že se přepravní společnosti snaží přizpůsobit kapacitu klesající poptávce po nákladní dopravě, došlo k nárůstu letecké dopravy na hlavních obchodních trasách mezi východem a západem.
S pokračujícím poklesem indexu SCFI začaly kontejnerové přepravní společnosti čelit tlaku na opětovné sjednání dlouhodobých sazeb přepravy. Velké kontejnerové přepravní společnosti, včetně Yang Ming Shipping a Wan Hai Shipping, všechny potvrdily, že dopad kolapsu sazeb přepravy se rozšířil. Zákazníci začali přepravní společnosti žádat o projednání sazeb přepravy dlouhodobých smluv. Tváří v tvář tlaku na úpravu cen jednají se zákazníky o dlouhodobých smlouvách jeden po druhém, flexibilní úpravy pro různé zákazníky nejsou vyloučeny.
Jiale CO.,LTD doručení dnesH-články pro RYPADLODO Austrálie.
JALE také dodává díly podvozku bagrů. V budoucnu dodáváme díly pro bagry Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, bagry a buldozery Volvo!
Čas zveřejnění: 21. září 2022